这段时间一直在传的村民私自建桥收费被判刑事件，真的太让人无语了。

事发地为吉林省洮南市，村民黄德义兄弟五人，祖上就以摆渡为业。后耗资13万元，将13条铁皮船连在一起，搭上木板形成浮桥供人车通行。

(相关资料图)

据黄德义自己说，附近村民基本是不收钱的，愿意的就给，一般的过路人，也没有说不给钱就不让过的情况。

这个说法在村民和村干部中也得到证实，一位开店铺每天都要过桥的村民李某某，一共给了黄德义两万多元，黄德义被判刑后司法机关将钱退给他，他又将钱给了黄德义，可见公义自在人心。

但2018年，黄德义的浮桥却被强行拆除了，2019年因寻衅滋事罪被判两年缓两年，17名亲戚除小孩外都被判刑了（黄德义语）。

而他们挣了多少钱呢？法院判决书写道：52950元。

还有比这更冤的吗？但这还不是最冤的，据大河报-豫视频记者电话采访黄德义的说法，桥建好后第二年，当地水利部门就以非法建桥为由，开始对桥罚款，2015年和2016年，其哥哥各交了1万元，2017年因觉得不挣钱，就没有交，但水利部门仍然到学校找到他，他借了些钱，才把1万元罚款给交了。

然后2018年10月，桥就被拆了，次年初黄德义及多名亲属被采取刑事措施，最后判刑。黄德义本来是老师，之后老师也当不成了，四处打工。后来他到处申诉，均被驳回，直到事情闹到网上后，吉林省白城市中级人民法院才终于受理，表示将严格依法办理，黄德义终于迎来了转机。

根据《农民日报》7月5日的评论，2018年浮桥被拆后，群众出行难题并未得到解决，有村民去河对岸种地、运货要多绕70公里路，原本十几分钟的路程得走3个多小时。

很明显你就能看出来，这个浮桥能够给村民解决大问题，而且黄德义家是祖祖辈辈靠这个吃饭的，怎么到了现代社会反而不准别人吃了呢？当地的管理者究竟是怎么想的？难道真的是以罚款为目的，罚不到就乱整？希望组织部门能好好查查。

说到这里我想起一个印象非常深刻的事，成都古镇黄龙溪也有一个轮渡，行人、汽车都可以坐轮渡过江，车辆每次10元，行人不清楚。我第一次看到感觉很新鲜，本来不去对岸的，都把车子开上去“洋盘”了一次，后来又多次向朋友推荐，很多朋友都专门去“洋盘”了。

今年再去的时候，发现轮渡没了，原来在下游不远处，一座大桥已经建好了，轮渡也自然走进了黄龙溪的历史里。

所以这是自然淘汰，没有人去强迫人家轮渡不准开，只要有需求，合法经营即可。本来我对这件事看着就看着，没怎么关心，因为我想闹到这样了，公平正义也该出手了吧，但今天看到黄德义判刑的判决，却觉得不能不说说了：

“私自建船体浮桥拦截过往车辆收取过桥费……私自建固定桥（即浮桥）……拦截过往车辆收取过桥费”，这个逻辑不太好理解，我查字典“拦截”的解释是“中途阻拦，使不能通过”，没有浮桥，车辆会从那里经过吗？显然不会！既然不从那里过，那也不存在“中途拦截，使不能通过了”，这个罪名是怎么定上的呢？

还有这个私自，他家既然祖祖辈辈都在这摆渡，旧社会可以，新中国可以，怎么突然就变成私自了？难道真的是罚款没跟上才私自的？修桥补路自古以来就是最典型的善行，就像以前小学生天天都幻想搀扶老奶奶过马路，捡到一分钱交给警察叔叔一样，朴素而天经地义，没想到今天竟然成了一种罪行，这种截然相反的诠释是不是太过魔幻？

希望白城市中级人民法院的严格办理能让人民看到希望。